Enviar baterías externas desde China: UN 38.3, SDS, aéreo o marítimo y Amazon FBA
Una batería externa es mercancía peligrosa en el transporte. Los documentos, clasificaciones y reglas de carga que deciden si su pedido viaja por aire, por mar o se queda en el almacén del transitario.
Las baterías externas son de los productos más fáciles de comprar y de los más difíciles de enviar. Para la normativa de transporte, una batería externa es una batería de ion de litio y viaja como mercancía peligrosa. Con la documentación lista antes de terminar la producción, la carga sale; con errores, se queda en el transitario o la rechaza el almacén.
Cómo se clasifica una batería externa
| Clasificación | Qué cubre | Ejemplo típico |
|---|---|---|
| UN3480, baterías de ion de litio | Baterías enviadas solas | Baterías externas, incluidas las magnéticas |
| UN3481, embaladas con equipos | Baterías en la misma caja que un dispositivo, pero no dentro | Un kit de cargador con batería de repuesto |
| UN3481, contenidas en equipos | Baterías instaladas en un dispositivo | Un producto con batería integrada |
Las baterías externas se consideran baterías, así que normalmente viajan como UN3480, Clase 9. El transitario confirma la entrada final a partir de la SDS y los vatios-hora.
Documentos que necesita cada envío
- Resumen de ensayos UN 38.3: emitido para la celda y el pack exactos.
- Ficha de datos de seguridad (SDS/MSDS): 16 secciones, acorde al producto y reciente.
- Vatios-hora impresos en la carcasa, por ejemplo unos 37 Wh para 10.000 mAh.
- Declaración de mercancías peligrosas y etiquetas Clase 9, preparadas por un transitario certificado.
- En algunas rutas aéreas, un informe de identificación para transporte de un centro autorizado.
Pida el resumen UN 38.3 y la SDS con la muestra, no al enviar. Cada celda de nuestra línea de baterías magnéticas tiene su propio informe UN 38.3.
Transporte aéreo: la regla del 30% de carga
Según IATA, las baterías de ion de litio enviadas solas (UN3480, instrucción de embalaje 965) deben ir con un máximo del 30% de carga y, en general, solo en aviones de carga. Desde el 1 de enero de 2026, el límite del 30% es obligatorio también para baterías embaladas con equipos (PI 966); solo las instaladas en un dispositivo (PI 967) pueden ir con más carga. Pida a la fábrica que ajuste la carga antes de embalar y cuente con un flete aéreo más caro que el de mercancía normal.
Marítimo y ferrocarril
La mayoría de pedidos grandes viajan por mar como mercancía peligrosa Clase 9 según el código IMDG. No todas las navieras ni consolidadores aceptan baterías de litio: reserve con un transitario con experiencia en mercancías peligrosas y deje tiempo para la aprobación. El ferrocarril a Europa es posible en algunas rutas; confirme antes que acepta baterías.
Amazon FBA: la revisión de mercancías peligrosas
Amazon clasifica las baterías de litio como mercancía peligrosa. Antes de un envío FBA, indique los datos de la batería en el anuncio (tipo, número, peso, vatios-hora) y suba una SDS u hoja de exención; desde el 1 de enero de 2020 Amazon también exige el resumen UN 38.3. Las baterías externas necesitan además informes de seguridad a una norma listada, como UL 2056. Vea certificación por país para la lista completa.
Embalaje y etiquetas que evitan retrasos
- Imprima mAh, Wh, tensión y fabricante en la carcasa.
- Proteja terminales y puertos USB contra cortocircuito; fije cada unidad para que no se mueva.
- Use cajas exteriores resistentes que superen las pruebas de caída del transitario.
- Deje espacio en la caja para las marcas Clase 9 y de batería de litio.
Elija celdas y diseños fáciles de enviar
La capacidad define los vatios-hora y, por tanto, la documentación. Un pack de 10.000 mAh como la S54 queda muy por debajo del límite de 100 Wh para pasajeros, lo que también simplifica los anuncios de viaje. Las celdas semisólidas mejoran la estabilidad térmica pero siguen las mismas normas de transporte; vea semisólida vs polímero de litio. Para elegir producto, lea la guía de compra de baterías magnéticas.
Calendario
- En la muestra: reúna resumen UN 38.3, SDS e informes de seguridad.
- Antes de producir: confirme la etiqueta de Wh y las marcas de la caja.
- Dos semanas antes del envío: mande los documentos al transitario para la aprobación.
- Antes de FBA: complete la revisión de mercancías peligrosas en Seller Central.
Preparamos la documentación de baterías con cada pedido y trabajamos con transitarios con experiencia en mercancías peligrosas. Indíquenos destino y cantidad o vea nuestro servicio OEM / ODM.
Las normas las fijan IATA, la OMI y cada transportista y cambian cada año; confirme la edición vigente con su transitario antes de reservar.
