Mengirim power bank dari China: UN 38.3, SDS, udara atau laut, dan Amazon FBA
Power bank adalah barang berbahaya dalam transportasi. Dokumen, klasifikasi, dan aturan tingkat daya yang menentukan apakah pesanan Anda lewat udara, lewat laut, atau tertahan di gudang forwarder.
Power bank termasuk produk paling mudah dicari pemasoknya, tetapi paling sulit dikirim. Dalam aturan transportasi, power bank adalah baterai lithium-ion, jadi dikirim sebagai barang berbahaya. Siapkan dokumen sebelum produksi selesai dan barang akan jalan; jika salah, barang tertahan di forwarder atau ditolak gudang.
Bagaimana power bank diklasifikasikan
| Klasifikasi | Cakupan | Contoh umum |
|---|---|---|
| UN3480, baterai lithium-ion | Baterai yang dikirim sendiri | Power bank, termasuk power bank magnetik |
| UN3481, dikemas bersama perangkat | Baterai satu kotak dengan perangkat tetapi tidak terpasang | Paket charger dengan baterai cadangan |
| UN3481, terpasang dalam perangkat | Baterai yang terpasang di perangkat | Produk dengan baterai tertanam |
Power bank dianggap baterai, jadi biasanya dikirim sebagai UN3480, Kelas 9. Forwarder mengonfirmasi entri akhirnya dari SDS dan nilai watt-jam baterai.
Dokumen yang dibutuhkan setiap pengiriman
- Ringkasan uji UN 38.3: diterbitkan untuk sel dan pack yang tepat.
- Lembar Data Keselamatan (SDS/MSDS): 16 bagian, sesuai produk dan terbaru.
- Nilai watt-jam tercetak di casing, misalnya sekitar 37 Wh untuk 10.000 mAh.
- Deklarasi barang berbahaya dan label Kelas 9, disiapkan forwarder bersertifikat.
- Untuk beberapa rute udara, laporan identifikasi transportasi dari pusat uji yang disetujui.
Minta ringkasan UN 38.3 dan SDS bersama sampel, bukan saat pengiriman. Setiap sel di lini power bank magnetik kami punya laporan UN 38.3 sendiri.
Kargo udara: aturan daya 30%
Menurut aturan IATA, baterai lithium-ion yang dikirim sendiri (UN3480, instruksi pengemasan 965) harus maksimal 30% daya dan umumnya hanya boleh di pesawat kargo. Sejak 1 Januari 2026, batas 30% juga wajib untuk baterai yang dikemas bersama perangkat (PI 966); hanya baterai yang terpasang di perangkat (PI 967) boleh dikirim dengan daya lebih tinggi. Minta pabrik mengatur tingkat daya sebelum pengemasan, dan perkirakan biaya kargo udara lebih tinggi dari barang biasa.
Laut dan kereta
Sebagian besar pesanan besar dikirim lewat laut sebagai barang berbahaya Kelas 9 sesuai IMDG Code. Tidak semua pelayaran atau konsolidator menerima baterai lithium, jadi pesan melalui forwarder berpengalaman DG dan sediakan waktu untuk persetujuan. Kereta ke Eropa dimungkinkan di beberapa rute; pastikan dulu baterai diterima.
Amazon FBA: tinjauan barang berbahaya
Amazon mengklasifikasikan baterai lithium sebagai barang berbahaya. Sebelum pengiriman FBA, isi data baterai di listing (jenis, jumlah, berat, watt-jam) dan unggah SDS atau lembar pengecualian; sejak 1 Januari 2020 Amazon juga mewajibkan ringkasan uji UN 38.3. Power bank juga butuh laporan keamanan sesuai standar yang tercantum seperti UL 2056. Lihat sertifikasi per negara untuk daftar lengkap.
Kemasan dan label yang mencegah keterlambatan
- Cetak mAh, Wh, tegangan, dan produsen di casing.
- Lindungi terminal dan port USB dari korsleting; kemas tiap unit agar tidak bergerak.
- Gunakan karton luar yang kuat dan lolos uji jatuh forwarder.
- Sisakan ruang di karton untuk tanda Kelas 9 dan baterai lithium.
Pilih sel dan desain yang mudah dikirim
Kapasitas menentukan watt-jam dan karenanya dokumen. Pack 10.000 mAh seperti S54 jauh di bawah batas 100 Wh untuk penumpang, yang juga menyederhanakan listing produk travel. Sel semi-solid lebih stabil secara termal tetapi mengikuti aturan transportasi yang sama; lihat semi-solid vs lithium polimer. Untuk memilih produk, baca panduan membeli power bank magnetik.
Jadwal
- Saat sampel: kumpulkan ringkasan UN 38.3, SDS, dan laporan keamanan.
- Sebelum produksi massal: pastikan label Wh dan tanda karton.
- Dua minggu sebelum kirim: serahkan dokumen ke forwarder untuk persetujuan DG.
- Sebelum FBA: selesaikan tinjauan barang berbahaya di Seller Central.
Kami menyiapkan dokumen baterai di setiap pesanan dan bekerja dengan forwarder berpengalaman DG. Kirim tujuan dan jumlah Anda atau lihat layanan OEM / ODM kami.
Aturan ditetapkan oleh IATA, IMO, dan setiap pengangkut serta berubah setiap tahun; pastikan edisi terbaru dengan forwarder sebelum memesan.
